Considerada uma das principais prioridades do prefeito Fernando Cunha, a recuperação da Vicinal Natal Breda voltou a ser discutida, nesta semana, no DER – Departamento e Estradas de Rodagem, em São José do Rio Preto. O encontro foi agendado pelo deputado estadual Marco Vinholi. Acompanhado da prefeita de Tabapuã, Maria Felicidade Arroyo, e de assessores do deputado, o prefeito se reuniu com o diretor regional do DER, Everson Guilherme Grigoleto, e com o assessor e engenheiro civil, Natal Takashi Arakawa.
Durante o encontro, o prefeito recebeu em mãos um estudo feito pelo engenheiro do DER, Natal Takashi, que é olimpiense, apontando as principais carências da vicinal e as necessidades para melhorar a infraestrutura da estrada. O relatório foi uma solicitação do prefeito de Olímpia, no mês passado.
Aos prefeitos e assessores do deputado também foi informado que a primeira pavimentação da estrada foi em 1985, por meio de contrato administrado pelo DER. “Passados mais de 20 anos, novamente o DER, através do programa Pró-vicinais contratou sua recuperação, sendo 28,2 quilômetros recuperados. Tendo em vista o tempo decorrido da última intervenção, realizada em 2008, há necessidade de uma empresa especializada, a ser contratada pelos municípios, fazer avaliação do trânsito de carga, da capacidade de resistência residual do pavimento para propor um projeto executivo”, relatou o engenheiro.
“Em uma passagem pela rodovia no mês passado constatamos que, em alguns trechos, há vegetação no bordo da pista que retém umidade e, ao longo do tempo, compromete o pavimento. Há ainda trecho com pavimento comprometido por água pluvial retido na vegetação; dispositivos de cruzamento a serem reformados; pavimento deteriorado; pontos com remendos e deformações grandes”, concluiu o estudo.
Diante dos apontamentos, o diretor do DER esclareceu que, para o processo de estadualização dos 28 quilômetros de extensão da estrada, que é a reivindicação dos prefeitos, são necessários mais de R$ 50 milhões. No entanto, o valor é superior ao orçamento total do DER, deste ano, para todo o estado de São Paulo (R$ 47 milhões).
Dessa forma, devido à indisponibilidade desse montante, o DER orientou aos municípios de Olímpia e Tabapuã, que elaborem um projeto básico - chamado de unifilar – com o traçado da Rodovia para avaliar as necessidades emergenciais. A “Conserva Especial”, segundo os especialistas, custaria cerca de R$ 6 milhões e caberia aos prefeitos das duas cidades a busca por esses recursos e a inclusão desse pedido no orçamento do DER. O trabalho, em curto prazo, é considerado uma medida paliativa, mas será executado pelos dois municípios para começar a solucionar os problemas da rodovia.
“A vicinal Natal Breda foi feita há 30 anos para caminhões de 20 toneladas e, hoje, nós temos caminhões de 100 toneladas passando por lá, desviando dos pedágios. Então nós precisamos sim unir forças políticas para resolver esse problema. Inicialmente, buscaremos essa “conserva especial” para depois elaborar um projeto executivo para a recuperação total da estrada, com asfalto no acostamento, base e terceira faixa. Tudo isso tem um custo elevado que os municípios não teriam condições de bancar, por isso a necessidade de ajuda do governo estadual”, disse o prefeito Fernando Cunha.
